SU7线束由铝制成，而不是铜制。小米说这不是偷工减料的问题。

快科技4月7日报道称，小米SU7使用铝制线束一事引发网友热议，官方也对此进行了回应。

小米汽车表示，目前大多数汽车制造商在充电线束等组件中选择铝导体，小米SU7也跟随了这一趋势。

该负责人强调，虽然铝导体和铜导体的导电性能不同，但它们可以通过调整横截面积来实现相同的载流能力。

此外，与铜导线相比，铝导线具有重量轻的优势，重量轻约30%。

针对网友的争议，相关专家和零部件厂商均表示，新能源汽车用铝代替铜线束并非偷工减料（材料没有绝对的好坏，主要看使用场景和功能），而是基于以下考虑:

1.铝的材料成本相对较低，有利于成本控制和市场拓展。

2.选择铝制软连接可以减轻电池组的重量，提高汽车的续航里程。

3.铝具有良好的柔韧性和可加工性，适用于不同厚度的产品类型。

4.铝软连接具有很强的抗氧化性，有利于保持稳定的导电性。

5.铝的热容量低（铜的热容量为3.43 J/GV，铝的热容量为2.42 J/GV，在相同体积下更容易冷却），有利于散热，可以提高电池组的工作效率。

因此，尽管铝在某些方面存在缺点，但通过适当的技术应用，例如电池组、逆变器和电机连接的大电流电线的选择，它仍然是新能源汽车中的首选材料。

更重要的是，目前主流的电动车品牌也都是这么选择的。